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　　高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門,一般是靠踏板來**的,也稱加速踏板,是車用發(fā)動(dòng)機(jī)**供油的裝置.　　高空作業(yè)車油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踏下或放松.踏放油門踏板時(shí),用力要柔和,做到輕踏緩抬.　　起動(dòng)高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好...

　　高空作業(yè)車在上高速公路前一定要對(duì)車輛做一番細(xì)致地檢查工作.　　**,要檢查燃油量.東風(fēng)高空作業(yè)車高速行駛,燃料的消耗要比預(yù)想的多.因此,高速行駛時(shí),燃料要準(zhǔn)備充分.　　**,要檢查東風(fēng)高空作業(yè)車輪胎的氣壓.高空作業(yè)車在行駛中,輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí),這種現(xiàn)象更加明顯,...

　　**.高空作業(yè)車每個(gè)擋位維持在4000-5000轉(zhuǎn)左右,分別堅(jiān)持2-5分鐘即可. 　　**.二檔以上拉高速,車速快,務(wù)必要在高速路上進(jìn)行. 　　第三.高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)間不要太長,可間斷反復(fù)幾次. 　　1、二檔不超過1分鐘,過長就是毀車!發(fā)動(dòng)機(jī)受不了高溫. 　　2、三檔2分鐘,千萬別超快車!安全**! 　　3、四檔3分鐘...

　　高空作業(yè)車輪胎在長期停放期間,有可能出現(xiàn)虧氣的情況,造成這種情況的原因分為兩種: 　　1、人為原因:在無人看管的停車場(chǎng)或工地內(nèi),可能會(huì)出現(xiàn)高空作業(yè)車輪胎被人拔掉氣門芯或輪胎被扎的情況. 　　2、自然原因:高空作業(yè)車輪胎的使用時(shí)間比較長,氣門芯可能出現(xiàn)老化的現(xiàn)象;輪胎曾經(jīng)修補(bǔ)過,在長時(shí)間的停放過程中可能出現(xiàn)開膠漏氣的...

　　調(diào)節(jié)好高空作業(yè)車座椅有好坐姿很重要　　開高空作業(yè)車可以說是一件很辛苦的事情，駕駛員全程精神都必須高度集中的坐在那個(gè)座椅上。因此，座椅的調(diào)節(jié)要既兼顧司機(jī)乘坐舒適，同時(shí)也要方便駕駛汽車?！　?.調(diào)整高空作業(yè)車座椅與踏板的距離　　由于每個(gè)人的身高不一樣，駕駛員在上車后**先要調(diào)整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩...

　　1、高空作業(yè)車在高速路上切忌突然停車 　　根據(jù)**高速路部門的統(tǒng)計(jì)，每年都會(huì)遇到在高速公路上停車，導(dǎo)致后方車輛剎車不及撞上前方的車輛的事故。 　　2、高空作業(yè)車沒事兒別走緊急行車帶 　　緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大**事故時(shí)救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道也不為過。如果真的遇到擁堵情況...