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柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于一周之后(7月1日)正式實施，由于該項標(biāo)準(zhǔn)從頒布**實施的跨度時間較長，且涉及的**部門和企業(yè)眾多，不少人對國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)存在一些認(rèn)知誤區(qū)。筆者通過對過往政策的梳理，對常見的問題總結(jié)如下，以期能夠幫助對這些標(biāo)準(zhǔn)有更清楚的認(rèn)識。 環(huán)保部頒布實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，早在2009年01月05日，環(huán)保部就下發(fā)了關(guān)于**第四階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施方案征集意見的通知，頒布了《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》規(guī)定，確定了高空作業(yè)車和一些重型汽車將于2010年1月1日起實施上述標(biāo)準(zhǔn)的國四**要求。隨后，由于技術(shù)、成本等方面的制約，因符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)不到位，國四標(biāo)準(zhǔn)先后經(jīng)歷了兩次推遲，2011年12月29日，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)**環(huán)境保護“十二五”規(guī)劃的通知》以及《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》的要求，環(huán)保部發(fā)布國四標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項公告，公告中強調(diào)，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。 適用于全國范圍的高空作業(yè)車和一些機動車排放標(biāo)注頒布后通常都會經(jīng)歷多年的過渡期才會正式實施，而在這個準(zhǔn)備實施期內(nèi)，由于個別地方(主要是一些經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū))環(huán)境污染較為嚴(yán)重，節(jié)能減排的任務(wù)更重，這些地方**通常會率先出臺各自的地方標(biāo)準(zhǔn)。另外，考慮到各個地方在經(jīng)濟發(fā)展、城市建設(shè)等方面具體情況的差異，****在出臺機動車排放標(biāo)準(zhǔn)時也會對個別地方做特殊要求。因此，在現(xiàn)實生活中就會出現(xiàn)地方和**標(biāo)準(zhǔn)不完全同步的情況，而這也容易造成人們對排放標(biāo)準(zhǔn)的誤解。 2011年12月29日環(huán)保部發(fā)布的《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》第四階段排放限值公告中就決定分區(qū)域?qū)嵤﹪臉?biāo)準(zhǔn)，對京滬地區(qū)提出了特別要求，規(guī)定北京市、上海市銷售和注冊的、用于公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的裝用壓燃式發(fā)動機汽車率先實施國四標(biāo)準(zhǔn)，停止銷售和注冊登記不符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)車輛。而年初北京地區(qū)的長期霧霾天氣也加速了北京市實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的步伐，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2013年2月1日起，北京市在全國率先開始執(zhí)行相當(dāng)于國五標(biāo)準(zhǔn)的北京第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。而與這一排放標(biāo)準(zhǔn)相匹配的油品也已于2012年5月31日上市。 按照相關(guān)部門的規(guī)定，目前全國范圍內(nèi)高空作業(yè)車排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該全部達(dá)到國三以上，但是，各地長期存在的小型機動車卻暴露出了排放標(biāo)準(zhǔn)實施效果的不盡如人意。據(jù)了解，所謂的“黃標(biāo)車”即是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車，多以營運客車和貨車為主。高空作業(yè)車熱線：13908669111 |