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高速公路車速快,不按規(guī)則行駛的人也很多,所以一旦發(fā)生事故,傷亡就會比較嚴重.高空作業(yè)車屬危險品運輸車輛,**對它的監(jiān)管越來越嚴,為了高空作業(yè)車運輸?shù)陌踩?高空作業(yè)車廠家總結(jié)了以下幾條走高速的原則,希望對廣大司機朋友們有所幫助!
★遇前車變化,一定要剎車!
遇到前車有變化,一定要剎車!為什么?高速上,前車才是**的探路石!可以根據(jù)前車的反應(yīng)來準確判斷前方路況,比如,前車急剎了,那一定是有情況,所以不用去思考,跟著他剎車就對了（當然,做這個動作時還要看一下后方車輛情況）.
如果前車變道,不管是否有問題,一定要減速,特別是當前車的前方處于自己的盲區(qū)時,果斷剎車一定是對的（此時可以采用點剎以防后車追尾）.
這一點非常關(guān)鍵,一定要養(yǎng)成這樣的意識和好習慣.
很多高空作業(yè)車司機有個毛病,該剎車的時候猶豫不決,不該剎車的時候卻反反復(fù)復(fù),這是剎車習慣沒有養(yǎng)好的緣故.要么高速上來個急剎,要么剎得搖搖晃晃,給人一種不安全感.
★養(yǎng)成看后視鏡的好習慣,內(nèi)外都要看
變道和超車是**經(jīng)典的駕駛動作,但無論哪個動作,都要養(yǎng)成勤看后視鏡的好習慣.注意,是內(nèi)外后視鏡!
有很多人壓根就沒有看內(nèi)后視鏡的習慣,尤其是新手和女司機,覺得這邊要看,那邊也要看,根本沒那么多眼睛,看不過來,索性叫副駕駛幫忙看,這在高速上是致命的.
不僅要學會看外后視鏡,還得勤看內(nèi)后視鏡,變道的時候要打燈,還要加速.尤其是高速上,特別重要.
★遇到盲區(qū),減速備剎
高速幾個非常經(jīng)典的致命盲區(qū),比如,過彎的出彎口、進出隧道口.
出彎口是天然的盲區(qū),雖然無法避免,但是可以人為減小.盲區(qū)**怕的是什么,是逆行和違停,因為速度過快,等到你看到對方的時候已經(jīng)無計可施了,只能眼睜睜得把一切交給命運.
因為高速上速度太快了,處理問題的時間太少了.特別是面對盲區(qū),很多時候當你發(fā)現(xiàn)問題的時候,已經(jīng)來不及了,所以盡全力減小它,才是**要務(wù),盲區(qū)越小,你的危險越小!
舉個具體的例子,比如過彎的時候如何減小出彎口的盲區(qū)呢?
很簡單,左彎靠右,右彎靠左.右彎的時候,左邊車道相比右邊車道,出彎口的盲區(qū)要小,更利于及早發(fā)現(xiàn)問題!
★遇到路況變化,提前備剎
高速上**個容易出問題的地方,便路況變化區(qū)域,比如,高速進出口、高速服務(wù)區(qū)、換高速匝道、特殊情況修路封路等等.到了道路變化的區(qū)域,就一定要打起十二分精神來應(yīng)對,提前準備好剎車,觀察周邊路況.
高速急剎車,多發(fā)生在**左邊的車道,所以快到容易發(fā)生事故的道路變化區(qū)域時,就得提前和前車拉開車距,防止它急剎車.
現(xiàn)在很多人開車,幾乎都離不開導(dǎo)航,或是手機,或是車機導(dǎo)航.所以,開車的時候還要學會聽導(dǎo)航,高速上要觀察的情況很多,要學會聽導(dǎo)航,而不是看,提前做好預(yù)判斷,做出應(yīng)對措施,這樣才能更安全.
★高速路上**走中間車道
要是高速路上僅有2條車道,走在左側(cè)的快車道**安全.因為右側(cè)車道屬于大車道,跟在大車后面,不僅能看清前方的路況,而且跟著大車總是要危險很多的.如果有3條車道,則是走在中間車道的安全性**.如果有5條車道,則是**、四車道**安全.
