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高空作業(yè)車廠家提醒:從理論上說,在封閉性的高速公路上駕駛汽車,不需要應(yīng)付各種紅綠燈以及行人穿越馬路等復(fù)雜情況,應(yīng)該屬于比較輕松而且安全的事.然而,如今隨著高速公路上的車流越來越擁擠,各種大小事故也不斷地發(fā)生.在高車速的狀態(tài)下發(fā)生的事故,往往更加具有危險(xiǎn)性與人身傷害性.因此駕駛者也必須更加小心才行,尤其是一些原本屬于“走路時(shí)代”的不遵守**規(guī)則的散漫習(xí)氣,必須完全戒絕以確保行車的安全.
★停車,極度危險(xiǎn)
高速公路的設(shè)計(jì)思路就是讓車輛盡量快走,一般不應(yīng)該發(fā)生停車的事情.然而,有些車主往往不太小心,一旦發(fā)生錯過了某個路口的情況,會不顧危險(xiǎn)來個緊急剎車,然后倒車再繼續(xù)上路,這樣很容易引發(fā)后車的追尾事故,是非常危險(xiǎn)的違法行為.一般碰到這種情況還是應(yīng)該將錯就錯繼續(xù)前行,到**近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭.
其實(shí),在高速公路行駛,即便是合乎**規(guī)則的正常停車也會非常危險(xiǎn).如前方車輛緊急剎車,而自己緊跟著剎車,即便不追前車的尾緊跟著的后車也可能追你的尾.一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住,這樣即便是后車負(fù)全責(zé)被猛撞一下也極可能造成自己人與車嚴(yán)重受傷.因此在平常的正常行駛時(shí)就應(yīng)該留心前后車輛.
★超速,失控的**源頭
如今的車輛性能越來越好,路況條件也十分好,因此車速可以在不知不覺中提到很快.以往車速超過150公里/小時(shí),往往就發(fā)生轟轟作響之類的事情,這間接地提醒了人們不能夠再快了,而如今安靜良好的密封加上平穩(wěn)的路況讓人難以察覺自己正在超速.但事實(shí)是一旦車速過快,到了180公里/小時(shí)甚**200公里/小時(shí)以上,人們對于超車、入彎時(shí)的判斷就與普通的日常行駛有著很大的不同,雖然一位司機(jī)完全不超速駕駛或許比較困難,但把**車速**在120-140公里/小時(shí)左右則應(yīng)該是能夠做到的.
★夜晚行車,須格外小心
高空作業(yè)車夜晚行車尤其是在長途高速公路上行車是非常危險(xiǎn)的,這一是因?yàn)橐雇硗侨藗儽容^疲勞的時(shí)候,各種莫名其妙的事故也經(jīng)常就此而生.其次,據(jù)有關(guān)人士透露一些超載的貨運(yùn)車、無牌無證的車也喜歡在**察比較少的夜間出行,以規(guī)避有關(guān)各方的監(jiān)督檢查,這就意味著在夜晚碰上“公路殺手”的幾率比白天大得多,危險(xiǎn)性也隨之上升.再次,不少司機(jī)在夜間行車時(shí)經(jīng)常開著所有的前車燈,眩得對面車道過來的車輛上的司機(jī)眼前一片模糊,事故也因此而生.對于必須開夜車的人而言,尤其應(yīng)該小心**車速,注意與前車后車都保持車距,同時(shí)也應(yīng)該考慮每隔一段時(shí)間停車休息一下,除了緩解疲勞與睡意之外,讓眼睛休整一下也是很有必要的.
★安全帶,確實(shí)能夠保安全
無論是車禍?zhǔn)鹿蔬€是專家的實(shí)驗(yàn)室研究都表明,安全帶能夠在各種突發(fā)事故中保護(hù)司機(jī)與乘客的安全.前座的司機(jī)與副駕駛座必須戴安全帶,如果后座也備有安全帶,能夠戴著也顯然有助于安全.由于車禍發(fā)生的突然性與多變性是任何人都無法事先預(yù)料的,無論老司機(jī)與新司機(jī)都有遭遇的可能,來自海內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)之談都強(qiáng)調(diào)必須把安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)的安全措施.
高空作業(yè)車廠家(fww315.com)提醒:一系列老生常談式的安全準(zhǔn)則,包括行車前檢查車況、有孩子隨同乘車要注意關(guān)牢車門、注意各種**標(biāo)志、避免頻繁變道等,以此培養(yǎng)出好的用車與行車習(xí)慣,都會有助于行車安全.