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盎然的春意剛剛露頭就有可能被**冷的"倒春寒"打了回去,不少剛剛換上春衣的朋友也都在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖.那么,除了自己需要添衣加被之外,高空作業(yè)車司機(jī)駕車出行又需要注意哪些呢?
★起步熱車
低溫情況下,高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置,各摩擦面上的潤(rùn)滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護(hù),低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?附著力和流動(dòng)性變差.此時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加,啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60%的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同.換句話說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右.
低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,如果隨即起步走車,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于混合比不均勻,導(dǎo)致輸出動(dòng)力不足;低溫時(shí),霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積炭;部分汽油沒有霧化,會(huì)沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合,降低機(jī)油品質(zhì).正常的怠速暖車可以減少這種磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.低溫下,金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙,保持**工作狀態(tài).
正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒**一分鐘后上路.但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限.一般保持2000轉(zhuǎn).否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的.待引擎溫度上升**正常工作溫度后,再恢復(fù)平時(shí)開車方法即可.
★良好駕駛習(xí)慣
暴雪后,高空作業(yè)車司機(jī)應(yīng)注意在冰雪路面的行車習(xí)慣,時(shí)刻注意路面和周圍車輛情況,不要急打方向盤和急踩剎車;在遇到前車相撞的時(shí)候也不要用剎車的方式來(lái)避讓,而是應(yīng)該輕打方向繞過(guò),這樣反而能夠更好地保障安全.
★調(diào)整輪胎胎壓
寒冷天氣里,對(duì)高空作業(yè)車行駛和制動(dòng)要求都比較高,車主要經(jīng)常關(guān)注輪胎和制動(dòng)的性能是否處于比較理想的狀態(tài).氣溫低的情況下,輪胎的橡膠會(huì)變硬,比較脆,摩擦系數(shù)也會(huì)降低,此時(shí),輪胎氣壓不可太高,但是更不可過(guò)低,不然,外部氣溫低,輪胎氣壓過(guò)低,軟胎嚴(yán)重可加速老化.
★玻璃除霧
在天氣降溫之后,高空作業(yè)車車主們馬上就面臨這么一個(gè)問(wèn)題:車窗結(jié)霧.內(nèi)外溫差大加上車廂水汽原本就重,一會(huì)兒擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)就結(jié)滿了霧氣,嚴(yán)重影響前方視野.可外界氣溫低,行車途中開空調(diào)或是開窗不現(xiàn)實(shí),那有什么辦法呢?
對(duì)于有天窗的車輛來(lái)說(shuō),將天窗上掀一條小縫是個(gè)不錯(cuò)的主意.由于天窗外掀,因此不會(huì)有風(fēng)灌進(jìn)車內(nèi),而開啟天窗所形成的負(fù)壓卻能夠在車內(nèi)形成微弱的空氣流通,用這個(gè)辦法雖然不能立竿見影去除結(jié)霧,但用毛巾將結(jié)霧擦除后用這個(gè)辦法卻可以保持較長(zhǎng)時(shí)間不結(jié)霧的效果.
更為積極的做法是去汽車用品市場(chǎng)購(gòu)買專用的除霧劑.將這類除霧劑噴涂到汽車玻璃內(nèi)表面上,并擦拭干凈,在清除玻璃污垢的同時(shí),便可形成一層透明的防霧膜,它可以有效防止水汽在玻璃上凝結(jié)形成的霧層,噴擦一次可防霧10天左右.
高空作業(yè)車廠家提示:"倒春寒"到來(lái),廣大司機(jī)朋友們出門添衣保暖,也要為高空作業(yè)車做好防寒御寒工作.
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