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高空作業(yè)車輪胎就好比我們的雙腿,如果輪胎出現(xiàn)問題,它也就不能行走了,更可怕的是,如果在高空作業(yè)車高速行駛的過程中,輪胎出現(xiàn)了問題,那真是不可想像的,所以輪胎關(guān)乎高空作業(yè)車的行車安全,高空作業(yè)車主上路前一定要仔細(xì)檢查輪胎,
定期檢測(cè)胎壓很重要
或許大家都知道,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些.如果胎壓不足,很可能導(dǎo)致爆胎.一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時(shí)還繼續(xù)行駛,會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形,開車時(shí)間長(zhǎng)了,輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量,而熱量**終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化,從而引發(fā)爆胎.
高空作業(yè)車廠家提醒:高空作業(yè)車輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半,所以,建議車主在平時(shí)一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣.車主可以購買一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器,每隔一兩周監(jiān)測(cè)一下,也可以經(jīng)常目視胎壓,看輪胎是否虧氣.
過期輪胎堅(jiān)決不能用
有的高空作業(yè)車車主以為輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用,其實(shí)不然,輪胎是有使用壽命的,如果輪胎過期了就不能繼續(xù)使用.一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時(shí)更換.
“帶傷”輪胎千萬別再使
所謂的“帶傷”輪胎一般是指發(fā)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔,高空作業(yè)車車主在日常行車中走的道路比較復(fù)雜,因此扎胎現(xiàn)象在所難免.輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進(jìn)行修補(bǔ),補(bǔ)好后也能正常使用,但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補(bǔ)了,即使修補(bǔ)好了也不要再使用.
高空作業(yè)車廠家提醒車主,日常行車中要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時(shí)修補(bǔ)或更換.如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時(shí)剔除,避免輪胎冠變形.另外,不要讓輪胎接觸油類和化學(xué)物品.
每隔一段時(shí)間要給輪胎換位
高空作業(yè)車輪胎每跑一段時(shí)間就要進(jìn)行換位,這樣可以保持輪胎磨損的均勻.車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位,每行駛5000公里-1萬公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損.不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎.車輪不平衡度超標(biāo),高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻擺動(dòng),造成輪胎偏磨,不利于行車安全.輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整,輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克.