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客戶姜先生問(wèn):高空作業(yè)車在過(guò)了**保后,總是感覺(jué)到怠速不穩(wěn)定,而且松了油門后也不會(huì)下來(lái),到了車行去檢查,也沒(méi)有解決,請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題?
回復(fù):節(jié)氣門軸部因出現(xiàn)積碳造成卡滯不能回位,這樣一來(lái)會(huì)造成節(jié)氣門不能完全回位到廠家設(shè)定的初始位置,節(jié)氣門的開(kāi)啟角度變大就會(huì)導(dǎo)致怠速升高的現(xiàn)象.
還有可能是怠速馬達(dá)出現(xiàn)積碳,導(dǎo)致馬達(dá)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象,也會(huì)出現(xiàn)怠速升高的現(xiàn)象.再有一種可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的.
方向盤往左偏怎么辦?
客戶楊先生問(wèn):近來(lái)他發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)車方向盤自動(dòng)往左邊偏,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?
回復(fù):建議楊先生**先檢查一下高空作業(yè)車的左右兩側(cè)輪胎氣壓是否存在明顯的偏差,如果是的話就要對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位檢查調(diào)整.
不過(guò),方向盤走偏的現(xiàn)象大多是由于車輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的.
一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系,減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會(huì)引起車身高度的變化,另外還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象.
方向盤不正是怎么回事?
客戶盧先生問(wèn):高空作業(yè)車的方向盤總是感覺(jué)到不正,輪胎也是剛新?lián)Q的,而且也做了四輪定位,但是,方向盤還是不正,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?
回復(fù):這種情況,通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤中位,通常是左右一起調(diào),一側(cè)進(jìn),則另一側(cè)退,并且保證行程相同即可不破壞前束.
高空作業(yè)車啟動(dòng)時(shí)沒(méi)電是怎么回事?
客戶黃先生問(wèn):他的高空作業(yè)車去服務(wù)站檢查,電瓶是好的,但是啟動(dòng)時(shí)沒(méi)電,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?
回復(fù):就這位客戶所表述的車輛使用故障,再結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度來(lái)看,估計(jì)是要檢測(cè)電瓶性能是否良好.此時(shí),要檢測(cè)電瓶放電量是否符合標(biāo)準(zhǔn),否則是需要進(jìn)行更換的.因此,此種情況建議去維修店使用放電叉進(jìn)行判斷,如果電瓶啟動(dòng)電壓在10伏左右時(shí),就一定需要進(jìn)行更換的了.