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高空作業(yè)車的輪胎相當(dāng)于我們腳上的鞋,有一雙合適的好鞋可以使我們箭步如飛,但鞋要是出了問題,輕則走路不舒服,重則可能摔跤甚**扭傷腳.高空作業(yè)車輪胎難免被銳物扎破,爆了胎你知道該怎么處理嗎?高空作業(yè)車廠家下面教您幾招:
急救式:打**補
**常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補胎店的師傅通常將它稱為打**式補胎.這種方法的**好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來,而打**式補胎的缺陷是不夠耐用,另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口,因此通常只能作為一種臨時性的補救措施.
堵缺式:粘貼補
還有一種補胎方式是粘補.所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創(chuàng)口之后,從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮,從而完成補漏.這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補,缺點仍是不夠耐用,在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后,修補處會再次出現(xiàn)漏氣.
終結(jié)式:火補
**徹底的補胎措施是常說的火補.火補同樣要撬下輪胎,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤,直**生膠片與輪胎完全貼合.火補的好處是非常耐用,基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣.不過它也有缺點,那就是施工時的技術(shù)要求較高,因為一旦烘烤時的火候**不好,很可能會將輪胎烤焦,嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形,那樣一來,對輪胎的損傷可就大了.
高空作業(yè)車廠家指出,補胎的方法是多樣的,但不是**的.如果輪胎壁（即輪胎側(cè)面）出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口,或者胎冠被鋼筋等物體扎穿,造成大漏洞的話,一般**還是更換新輪胎.因為,這樣的輪胎不僅難補,補好之后的效果也不能讓人放心,干脆讓它退休.
**于自己動手,市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的,但同時也有很強的局限性.比如說補漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話,就難以起效了.這種補胎劑**的缺陷是有很大的腐蝕性,無論是鋼圈還是合金輪圈,長時間下來都會有較大的損傷,而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣.
