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高空作業(yè)車在路上開(kāi)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)都有一個(gè)習(xí)慣-跟車特別近，這在早晚高峰的時(shí)候非常明顯，每個(gè)人都著急回家，恨不得后車的前保險(xiǎn)杠都與前車的后保險(xiǎn)杠之間只有一張紙的厚度.當(dāng)我問(wèn)一些朋友為什么要這么離著這么近？他們大多數(shù)會(huì)回答：怕別人加塞，所以跟車特別近.
他們說(shuō)的的確有一定道理，現(xiàn)在的沒(méi)素質(zhì)的司機(jī)確實(shí)很多，甭管什么路面他都要亂加塞，跟車近確實(shí)能減少被加塞的可能，但如果前車突然發(fā)生**事故或者車輛故障不動(dòng)了，你跟車太近都沒(méi)有辦法并線換車道繼續(xù)走.因此在堵車或者等紅燈的情況下別跟車太近，**少要留出可以一把盤(pán)出去的距離，以防前車故障不能行走時(shí)，自己也被夾在中間.這么做還能防止后邊的車追你尾時(shí)能有一個(gè)距離緩沖避免撞倒前車，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的法律里，多車追尾后車大多數(shù)為前車修車.
高空作業(yè)車為了防止別人加塞，可以在可能有加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身.比在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有車從直行道過(guò)來(lái)加塞，這時(shí)候你可以盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左掰輪留出余地，之后再跟前車，這樣想加塞的車很難得逞.如果在左轉(zhuǎn)線向直行線加塞的車同樣也是這個(gè)操作，這時(shí)你只要用左輪盡可能靠近你所在直行線的左邊線開(kāi)就可以了.http://fww315.com/