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高空作業(yè)車廠家見(jiàn)過(guò)太多太多高速公路上發(fā)生的事故，有一半基本上是在夜間發(fā)生的，只要是在高速公路上發(fā)生的事故，生還的幾率就會(huì)非常小。多數(shù)高速公路是沒(méi)有路燈的，基本上是在完全漆黑的環(huán)境下駕駛，只有通過(guò)車燈來(lái)觀察路況，這就是危險(xiǎn)的源頭所在。如果是在無(wú)路燈的高速公路上駕駛，我們可以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，但**重要的是要**好車速，不要因?yàn)檐嚿倬蜔o(wú)節(jié)制地高速駕駛。
眾所周知，國(guó)內(nèi)很多高速公路夜間貨車的數(shù)量非常多，而有些貨車甚**連車燈都沒(méi)有，有一些貨車的尾燈微弱的光可以完全忽略，在這種情況下如果你的車速過(guò)高，肯定無(wú)法在安全距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)他們，**終的結(jié)果只有和大貨車發(fā)生追尾。
另外，夜間高空作業(yè)車高速公路超車時(shí)也有一些特別需要注意的事項(xiàng)，比如說(shuō)超越大貨車的時(shí)候要喇叭配合遠(yuǎn)光燈進(jìn)行提示，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)再進(jìn)行超越。這里一定要判斷好貨車的長(zhǎng)度、速度以及你車輛本身的性能，建議超車時(shí)要保證你占用的車道前方無(wú)車輛，這時(shí)再進(jìn)行超越大貨車。
建議:夜間高空作業(yè)車高速公路行車**先要**好車速，不要超過(guò)所行駛高速公路的限定速度，其次要頻繁的使用遠(yuǎn)光燈查看遠(yuǎn)處的情況，從而及時(shí)做出正確的判斷。
除了超越大貨車外，小車之間的超車也有需要注意的，比如說(shuō)建議更早地開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，仔細(xì)觀察后再進(jìn)行超車并線，因?yàn)橐归g的可視范圍減少了，所以就不能用白天駕車的方式在夜間駕駛，需要更長(zhǎng)的預(yù)判時(shí)間，給自己和其他社會(huì)車輛留有充足的空間和時(shí)間。
在很多省道或者非封閉的高速公路上，高空作業(yè)車夜間駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)更高，除了光線不足外還有很多“隱藏”的路口，但是由于沒(méi)有信號(hào)燈的指示，所以經(jīng)常會(huì)有車輛從路口駛出，那么再做判斷就完全來(lái)不及了。因此我們建議如果行駛在這種非封閉的高速公路上，光線不足時(shí)要頻繁的利用遠(yuǎn)光燈查看前方是否有路口，如果有請(qǐng)降低車速、仔細(xì)觀察、緩慢通過(guò)，保證行駛的安全性。