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　　技巧1：**惕細(xì)微處小傷痕 　　高空作業(yè)車(chē)車(chē)漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，除了常見(jiàn)的碰撞、刮傷外，行車(chē)時(shí)車(chē)胎彈起的小石塊打在漆面上，也會(huì)使漆面出現(xiàn)一個(gè)個(gè)剝落的小點(diǎn)，時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因?yàn)榇蠖嘣诓黄鹧厶?，容易被人忽視。因此，平時(shí)要定期檢查車(chē)體，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車(chē)身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)美容店進(jìn)行處理。 　　...

　　安全行車(chē)應(yīng)如何正確減速是許多高空作業(yè)車(chē)駕駛者苦惱的問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車(chē)能夠正確減速,是高空作業(yè)車(chē)駕駛員行車(chē)中觀(guān)察、判斷、操作等各方面能力的綜合體現(xiàn).高空作業(yè)車(chē)駕駛員在正確減速中應(yīng)注重從剎車(chē)、減油、減擋三個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)練習(xí),以求操作規(guī)程嫻熟、得心應(yīng)手. 　　剎車(chē):是**直接的減速方法.剎車(chē)時(shí),要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車(chē)輛跑偏),迅...

爆胎是高空作業(yè)車(chē)高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤(pán)突然一抖，緊接著傳來(lái)“砰”的一聲巨響，車(chē)頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂爆胎其實(shí)就是指輪胎在很短時(shí)間(少于0.1秒)內(nèi)失去大部分空氣，從而影響正常行駛。 如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，更不能急...

側(cè)滑是指車(chē)輛急加速、突然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過(guò)大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)現(xiàn)象，車(chē)輛側(cè)滑很容易造成事故的發(fā)生，如果高空作業(yè)車(chē)在日常行車(chē)時(shí)遇到我們**先不能驚慌，根據(jù)以下方法可以很好的**車(chē)輛： 當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車(chē)頭會(huì)不按照駕車(chē)者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時(shí)只需松開(kāi)油門(mén)，輕點(diǎn)剎車(chē)便會(huì)使車(chē)回到正確的軌道上來(lái)，若轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，可略回一...

在高空作業(yè)車(chē)日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開(kāi)，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時(shí)又不方便叫拖車(chē)，我們可以如下的方法操作，從而脫困： (1)、高空作業(yè)車(chē)起步時(shí)離合器不能分離 由于不能斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，導(dǎo)致變器輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)速不同步，所以?huà)觳贿M(jìn)檔。我們可以在車(chē)輛起步前，先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛進(jìn)一檔（前輪角度要與...

　　所謂視野死角，是指在視力范圍內(nèi)，因物體障礙而看不到的地方。在公路**事故中，有一部分是駕車(chē)者與行人不**惕視野死角而相互發(fā)生的。而在一些低等級(jí)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急彎(兩旁有樹(shù)林)以及車(chē)輛停放或慢行等等，構(gòu)成的視野死角很多，高空作業(yè)車(chē)廠(chǎng)家此提醒駕車(chē)員及行人**惕，確保安全出行?！　￠_(kāi)車(chē)須知：出現(xiàn)視野死角...