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　　對于高空作業(yè)車主來說，修車是一件讓人頭疼的事，在哪里修放心?收費是否合理?如何比價?一大堆的問題需要在修車前確定。車主之所以害怕去修車，主要是怕挨宰，因為信息不對稱，所以基本上是修理廠說怎么修就怎么修，修理廠說收多少錢就收多少錢。只有了解一定的維修方法和流程，才能在修車付款時做到心中有數(shù)。 　　招術一：知己知彼，方...

　　許多**購買高空作業(yè)車的消費者都有汽車保養(yǎng)方面的困惑，對于**保養(yǎng)究竟該怎么養(yǎng)，哪些部位需要**"保護"等事情都不太清楚。為此，高空作業(yè)車廠家給大家介紹了一些新車需要**養(yǎng)護的部位，可以說汽車的保養(yǎng)之路，從買回家就開始了。 　　**保養(yǎng)之一:汽車的"皮膚"漆面 　　皮膚是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)...

　　春節(jié)過了，春天即將到來，如何防止柳絮對高空作業(yè)車的“侵擾”，也是各位車主需要留心的。 　　車輛的散熱系統(tǒng)就更容易被糊住 　　用金屬的細紗網(wǎng)在水箱前面做一個護罩，藏在進氣格柵里，這招不僅能防絮，原先跑高速時還會有許多小昆蟲誤撞進水箱散熱片，結果很難清洗，有了這層護網(wǎng)后隔兩星期抻出來洗一次網(wǎng)就行了。不過這網(wǎng)也有弊端，一...

　　配氣機構作為高空作業(yè)車發(fā)動機的重要組成部分,其使用壽命本應與發(fā)動機整體壽命一致,但在使用中常發(fā)現(xiàn)配氣機構壽命遠遠低于發(fā)動機整體壽命,尤其是氣門、氣門座、氣門導管等主要機件壽命較短,往往在二、三級維護時,部分機件就已超過了使用極限而需要提前更換,造成極大浪費. 　　維修質量差在高空作業(yè)車維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣...

　　高空作業(yè)車司機長期呆在駕駛室日夜兼程跑運輸,春季天氣轉暖加上雨后潮濕,容易滋生病菌,而車內(nèi)密閉的空間里,更成了病菌繁殖的溫床.所以,雨停后要立刻開始除濕、殺菌的工作,建議可找一個通風的地方,將車門全部打開,讓車內(nèi)的濕氣能夠及時排除.然后將車內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來,清洗晾曬. 　　高空作業(yè)車內(nèi)除菌方式通?？蛇x擇采用臭...

　　高空作業(yè)車廠家提醒各位車主:“車爛先爛底”,高空作業(yè)車底盤的保護可是非常重要的.特別是經(jīng)常在碎石路面行駛的高空作業(yè)車,更要注意對高空作業(yè)車底盤的養(yǎng)護. 　　在二手車市場上,車主判斷高空作業(yè)車的成色好壞,看底盤是**直觀的判斷標準之一.那么高空作業(yè)車底盤是怎樣被損壞的呢? 　　一般在夏天,太陽對地面的烘烤、雨水的侵襲...